国立叉车学校教你电动叉车操作术语：

电阻器：由于低电流具有特殊阻力的材料制作的元件。

示意图：电或电子装置的划线图，使用符号来显示各个元件。它显示了元件、电线和连接器的电力功能。

半导体：元件，例如晶体管、二极管、半导体闸流管等。其电子特性居于导体和绝缘体之间。

串励电动机：电枢与场绕组串联的电动机。

短路：未预计的两个或多个元件电子连接。

插座：电流连接器的阴连接件，可与另一个电流连接器的闸刀（插脚）相连。

固态：是指使用半导体元件且无活动部位的半导体元件或电路，如二极管、晶体管。

开关：用于控制电路的元件。可以关闭或打开电路。

芜湖市国力叉车培训学校拥有一支素质精良、结构合理的师资队伍，有一套完整的管理体制，我校还建有机械设备维修场所，有各类机械设备实操训练场所。

学叉车对学员们来说是一种投资行为

我们希望每家叉车培训学校能站在公益办学的角度，充分考虑到学员的实际承受能力，不宜提价过高。当然，如果真能在教学质量上下功夫，给学员足够的上机时间，那么在一定程度上增加学费也是无可厚非的。也希望每位学员在求学时不要仅仅关心学费，更注意学校的教学质量究竟如何、就业情况如何，这样才会有较优选择。

学叉车对学员们来说是一种投资行为，目的就是将来能谋得好工作，而对叉车学校来说，让每位学员能学到好手艺、提供就业平台、创业机会就是对学员这种投资的回报。无论是学员，还是叉车学校，他们都会考虑到投入和收益问题，所不同的是前者希望投入越低越好、而回报越多越好，后者却希望成本越低越好、而收益越高越好，正是因为这样的矛盾出现，才产生了许多问题。学员在某种程度上更关心价格，叉车培训费用，在比较叉车学校时总是要看看哪家学校的学费低、上机时间长，因此一些培训机构就专打价格牌，把学费压到很低的水平，以吸引这类学员，然后通过在学员报名后多次收费的手段、通过缩短上真机的办法弥补这部分收入。

现在有许多人都在问，学叉车去哪好？对于这两个问题我们无法可以给出一个明确的答案，但有一点很清楚，并不是哪里学费高，哪里学叉车就好，也并不是哪家叉车学校上机时间长，哪家就好。这个问题是需要综合来看的。

如果一家叉车培训学校的教学质量好，但是学费太高，估计也不会被大多数学生所认可；如果学费很低，但学不到真技术，就更不可能被学员接受了。在目前所有的工程机械培训领域中，叉车培训费算是比较高的了。原因有两点，首先，叉车的耗油量是巨大的，叉车培训电话，一个小时低都要消耗几十块钱的油，叉车培训中心，再加上维护和保养成本，更是一笔不小的开销。其次，叉车在所有的工程机械当中算得上是一种很难上手的工种，所以，叉车培训周期一般都比较长，短周期都在一个月以上，周期越长，耗油量自然就更多，这也是造成叉车学费比一般工种高的一个重要原因。除了这两点之外，像学校环境，教学质量等等都会影响到学费的高低。然而，事实上并没有想象的那么简单，芜湖叉车培训，现在一些叉车培训学校为了能够获得更多的利益，不仅减少学生上真机操作的时间，而且还大力压缩学生学习的周期，以至于学生们根本就学不到真技术，更不用说上岗工作了。相信这些学校这种急功近利的做法，可以做得了一时，但不可能做长久，“路遥知马力，日久见人心”，老百姓的口碑才是根本的要义。

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